BVA AL4 PDF

Механизм оборудован тремя клавишами и расположен сбоку кулисы. Движение начинается с использования второй или третьей передачи с нечастым переходом на пониженную передачу. При выключении зажигания и последующем его включении происходит автоматический переход компьютером на стандартную программу. Индикация на информационном табло: При эксплуатации коробки, программная панель подсветкой информирует водителя: Информация о положении рычага кулисы; Информация об используемой программе; Информация о переходе на резервный режим. Наблюдаемые у механизма неполадки, как правило, происходят у большинства коробок данного типа. Глухой стук и толчки при старте.

Author:Mazuru Dugore
Country:Ghana
Language:English (Spanish)
Genre:Love
Published (Last):3 February 2017
Pages:209
PDF File Size:3.76 Mb
ePub File Size:10.36 Mb
ISBN:491-4-74118-850-3
Downloads:96717
Price:Free* [*Free Regsitration Required]
Uploader:Malalabar



Страница 1 из 5 Единственная автоматическая трамсмиссия производящаяся во Франции и устанавливающаяся на Пежо,Рено и Ситроен. Нормальный Положение селектора D - автоадаптивный Тип Троник режим. Программы делятся по диапазонам переключения от "экологичной" - переключения на оборотов двигателя до "динамичной" переключения на максимальных оборотах двигателя.

При включении зажигания коробка передач всегда устанавливается в режим программы "нормальное вождение" самоадаптация. Водитель может выбрать желаемую программу режима, нажав на соответствющую кнопку. Возврат к "нормальному" режиму достигается при повторном нажатии на кнопку активированной программы. Компьютер подстраивает действие коробки передач к состоянию дороги, нагрузке двигателя и стилю вождения. Поведение коробки передач напрямую связано со стилем вождения водителя : От наиболее спокойного до наиболее спортивного.

Автоадаптация настраивается в течении секунд и всегда по заложенному в калькулятор алгоритму стремится к самой экологичной программе. Положение селектора 3 - режим аналогичный D исключая четвертую передачу. Положение селектора 2 - режим аналогичный D исключая третью и четвертую передачи. В этом положении также становится активной кнопка 1- работа АКПП только на первой передаче.

Режим автоадаптации выключен. Режим необходимо активировать каждое включение зажигания. Автомобиль трогается с места со второй передачи. Секвентальный Положение селектора М В этом режиме водитель самостоятельно переключает передачи. При достижении предельных оборотов двигателя калькулятор все равно перейдет на повышенную передачу. При достижении минимальных оборотов двигателя - на пониженную.

Режим прогрева используется АКПП для саморазогрева масла. Выражается в некоторой размазанности передач. Автоматически используется АКПП для прогрева масла до 40 градусов. Калькулятор АКПП для поддержания теплового баланса может активировать вентилятор охлаждения двигателя. Нейтральный Положение селектора N Режим нейтральной передачи.

Переключать АКПП в этот режим при самостоятельном движении автомобиля нельзя. Допускается буксировка автомобиля в этом режиме АКПП со скоростью не выше 50 км. Если автомобиль неподвижен, а частота вращения коленвала двигателя превышает об. При переключении с 1-й передачи на 2-ю могут отмечаться рывки.

AL-MUFRADAT FI GHARIB AL- PDF

АКПП AL4. Так ли страшен черт, как его малюют?

I have a 1. This listing has ended. Please note that this part may need to be programmed, reprogrammed or reset by a dealer service department in order to work with your vehicle. CITROEN c5 electrical system other control units auto b 16v rfj siemens sc bva al4 Delivery times may vary, especially during peak periods. I can see that the engine temp is higher than normal when this happens.

BOSCH WFB 1605 MANUAL PDF

BVA AL4 PDF

Так ли страшен черт, как его малюют? Опираясь на многолетний опыт обслуживания и ремонта автомобилей Peugeot, Citroen и Renault, постараемся дать ответ на волнующий всех вопрос, а так же несколько советов об особенносях эксплуатации AL4. Немного истории. Автоматическая гидромеханическая четырехступенчатая коробка передач с электронным управлением AL4 изначально была спроектирована для автомобилей Renault и носит обозначение DP0. Подробнее о принципе работы AL4 можно узнать на psa-club.

Related Articles